Консультация бесплатно
+7 (906) 022-22-37

Ежедневно с 9:00 до 21:00

РЕМОНТ ВАРИАТОРОВJATCO

НА АВТОМОБИЛЯХ NISSAN

БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ И ПЕРЕПЛАТ

  • Бесплатная
    эвакуация
    вашего
    автомобиля

  • Базовая гарантия до 2 лет,

    без ограничений
    по пробегу

Перечень вариаторов JATCO, котороые мы ремонтируем:
JF017E JF017E (RE0F10E)


Вариатор JF017E (RE0F10E)
Данный вариатор устанавлен на:
NISSAN MURANO (2014 - 2017)
NISSAN PATHFINDER (2012 - 2017)
NISSAN X-TRAIL (дизельный, 2014 - 2017)

JF015E JF015E (RE0F11A)


Вариатор JF015E (RE0F11A)
Данный вариатор устанавлен на:
NISSAN JUKE(2011 - 2016)
NISSAN TIIDA (2014 - 2016)
NISSAN QASHQAI (2012 - 2014)
MITSUBISHI LANCER (2013 - 2014)

RE0F06A RE0F06A


Вариатор RE0F06A
Данный вариатор устанавлен на:
NISSAN PRIMERA (1999 - 2008),
и некоторые другие автомобили с правым рулём.

JF010E JF010E (RE0F09A)


Вариатор JF010E (RE0F09A)
Данный вариатор устанавлен на:
NISSAN TEANA (2008 - 2013)
NISSAN MURANO (2008 - 2014)
с двигателями объёмом 3,5 литра

JF011E JF011E (RE0F10A)


Вариатор JF011E (RE0F10A)
Данный вариатор устанавлен на:
NISSAN TEANA (2008 - 2015)
NISSAN X-TRAIL (2007 - 2015)
NISSAN QASHQAI (2006 - 2015)
NISSAN JUKE (2011 - 2016)

JF016E JF016E (RE0F10D)


Вариатор JF016E (RE0F10D)
Данный вариатор устанавлен на:
NISSAN QASHQAI (2013 - 2017)
NISSAN TEANA (2014 - 2017)
NISSAN X-TRAIL (2014 - 2017)

Прямо сейчас запишись на
БЕСПЛАТНУЮ  ДИАГНОСТИКУ
и устрани причину поломки вариатора
Перезвоним в течение 5 минут!
Я даю согласие на обработку своих персональных данных и ознакомлен с политикой конфиденциальности
Или просто позвоните +7 (906) 022-22-37
Ежедневно с 9:00 до 21:00
Мы ремонтируем вариаторы JATCO для следующих марок авто:
  • Ремонт вариатора Ниссан Х-Трейл
    Nissan X-Trail
  • Ремонт вариатора Ниссан Теана
    Nissan Teana
  • Ремонт вариатора Ниссан Кашкай
    Nissan Qashqai
  • Ремонт вариатора Ниссан Мурано
    Nissan Murano
  • Ремонт вариатора Ниссан Жук
    Nissan Juke
  • Ремонт вариатора Джип Либерти
    Jeep Liberti
  • Ремонт вариатора Додж Калибр
    Jeep Caliber
  • Ремонт вариатора Митсубиси ASX
    Mitsubishi ASX
  • Ремонт вариатора Митсубиси Лансер
    Mitsubishi Lancer
  • Ремонт вариатора Митсубиси Аутлендер
    Mitsubishi Outlander
Мы определим и исправим причину поломки вариатора
Запишись на бесплатную диагностику прямо сейчас
Я даю согласие на обработку своих персональных данных и ознакомлен с политикой конфиденциальности
Или просто позвоните нам
+7 (906) 022-22-37
Ежедневно с 9:00 до 21:00
Частые причины поломки вариаторов

и способы их устранения

Раскрыть список неисправностей
  • 1. Толчки и вибрации на прогретую машину. Низкое давление.
  • 2. Толчки в движении, отсутствие реакции при нажатии на газ. Плохо едет в горку.
  • 3. Машина немного прогреется и перестает ехать.
  • 4. Шум на месте и при наборе скорости.
  • 5. Едет только как на 1й передаче, переключения нет.
  • 6. Толчки и плохая динамика.
  • 7. Машина без движения.
  • 8. Нет движения вперед, только задняя передача.
  • 9. Нет обсолютно никакого движения.
  • 10. Пробуксовки.
  • 11. Плавающие обороты.
    • 1. Толчки и вибрации на прогретую машину. Низкое давление.

    • Причина. Подвисание или полное зависание редукционного клапана в масляном насосе, в результате чего рабочие давление сильно падает. При такой неполадки конусам вариатора недостаточно силы протолкнуть ремень и он начинает просто пробуксовывать, вырабатывая много стружки, которая дальше циркулирует по всей системе, нанося большой вред гидроблоку и соленоидам.
    • Устранение. Сам насос просто восстанавливается, зависший клапан меняется на улучшенный. Замена ремня и шлифовка конусов будет необходима, установка ремонтного набора обязательна. Замена соленоидов и чистка гидроблока обязательна. Очень важно как минимум промыть систему, лучше установить дополнительный радиатор охлаждения.
    • 2. Толчки в движении, отсутствие реакции при нажатии на газ. Плохо едет в горку.

    • Причина. Разрушение первичного шкива (входного конуса). Центровочные шарики в его конструкции имеют износ, в критическом состоянии они просто рассыпаются, неся с собой поломку полностью всего узла.
    • Устранение. Конус восстановлению не подлежит, он идёт полностью экзамене. Во многих случаях может испортить ремешок, его также часто меняют. В остальном надо отталкиваться от количества выработанной стружки. Соленоиды также часто меняется на новые при такой неисправности.
    • 3. Машина немного прогреется и перестает ехать.

    • Причина. Поломка гидротрансформатора. Часто не выдерживающий нагрузок бублик начинает рассыпаться. В первую очередь это связано с его слабый блокировкой. При этом машина может совсем остаться без движения.
    • Устранение. Гидротрансформаторы вполне ремонтопригодны. Нет необходимости покупать новый. При такой поломке следует очень тщательно промывать всю систему охлаждения.
    • 4. Шум на месте и при наборе скорости.

    • Причина.Износ подшипников. В конструкции установлены самые классические шариковые подшипники производство NSK. Могут гудеть и выть, на самых разных пробегах.
    • Устранение. Заменить можно их как локально так и комплектом. В некоторых моделях вариаторов предусмотрено усиление в виде изменения шарикового подшипника на роликовой.
    • 5. Едет только как на 1й передаче, переключения нет.

    • Причина.Неисправность шагового мотора. Step Motor может выходить часто из строя. За собой не несет никаких критических поломок или разрушения.
    • Устранение. Для его смены требуется лишь снятия гидроблока. Лучше такие работы оставить мастером имеющим опыт. Неправильная установка гидроблока может сильно навредить некоторым узлам.
    • 6. Толчки и плохая динамика.

    • Причина. Неисправность соленоидов. Электромагнитные клапана могут выходить из строя по причине сильного продукта износа в масле. Как правило от стружки. Они также могут просто выработать свой ресурс.
    • Устранение. Для их смены требуется снятие гидроблока. Меняются они комплектом. Дальнейшую установку гидроблока лучше проводить мастерам имеющим опыт. Обязательно заливать новое масло и менять фильтра при их смене.
    • 7. Машина без движения.

    • Причина. Поломка насоса. От неправильной работы гидротрансформатора насос может просто лопнуть. В этом случае он абсолютно перестает качать масло и машина остается без движения.
    • Устранение. Замена насоса. Как правило лучше устанавливать его с уже улучшенным клапаном давления Sonax. Такой ремонт в любом случае требуется снятие и разборки коробки.
    • 8. Нет движения вперед, только задняя передача.

    • Причина.Причинной служит поломка барабана с солнечной шестерней под названием "сангир". Сварной шов этой детали не выдерживает высоких нагрузок и лопается в самый неподходящий момент.
    • Устранение. Эту деталь можно установить как в штатном исполнении так и в усиленной версии.
    • 9. Нет обсолютно никакого движения.

    • Причина.Разрыв ремня вариатора. Соединительные ленты ремня не выдерживают высоких нагрузок и начинают лопаться. Погубить ремешок может иная поломка механической части, например заклинавший входной конус. Порваться он может сам по себе от сильно растянутых соединительных лент.
    • Устранение. Замена ремня. Он предлагается в штатном и в усиленном варианте.
    • 10. Пробуксовки.

    • Причина.Сгоревшие фрикционы стартового пакета сцепления. Причиной могут быть крайне агрессивная эксплуатация машины или потеря масла.
    • Устранение. Замена комплекта фрикционов, установка полного ремонтного набора и комплекта поршней. Разумеется понадобиться свежее масло с фильтрами.
    • 11. Плавающие обороты.

    • Причина.Неисправность соленоидов из-за стружки создаваемой при низком давлении. Стружка непосредственно берется с ремня который буксует при низком давлении.
    • Устранение. Восстановление масляного насоса. Замена ремня, шлифовка конусов, восстановление гидроблока, замена соленоидов.
ПРОЙТИ ДИАГНОСТИКУ И
ПОЧИНИТЬ ВАРИАТОР
Несколько фактов о нашем сервисе
Несколько фактов о нашем сервисе
15

лет на рынке ремонта АКПП и вариаторов Мы специализируемся на ремонте вариаторов Jatco
и АКПП SSangYong

2

года гарантия на ремонт и замену вариаторов Мы готовы гарантировать качественный ремонт, без повторных обращений

₽

честные цены Без предоплат и переплат! вы платите только за замену поврежденных деталей вариатора

Запись на бесплатную диагностику
Сделайте 4 простых шага для починки вариатора по выгодной цене

  • Звоните нам по номеру
    +7 (906) 022-22-37 или

    Оставляете заявку

  • Приглашаем вас на
    бесплатную диагностику
    вариатора

  • Выявляем причину поломки
    определяем стоимость ремонта,
    устраняем поломку

  • Всё готово!
    Вы оплачиваете нашу работу,
    ваш авто снова на ходу!

Контакты

г. Москва,
ул. Старообрядческая,
28А, стр 1

+7 (906) 022-22-37
+7 (906) 022-22-37
Звоните с 9:00 - 21:00, пн-вс
Остались вопросы?
разработка продающих сайтов